Magazyn części samochodowych ze stali

Hebei Sunrise International Iron & Steel Co., Ltd. jest jednym z najbardziej niezawodnych producentów i dostawców magazynów części samochodowych ze stali w Chinach. Zapewniamy, że kupisz niestandardowy magazyn części samochodowych w konkurencyjnej cenie z naszej fabryki. Jeśli masz jakiekolwiek pytania dotyczące oferty, napisz do nas.

Nazwa projektu:Centrum konsolidacji części samochodowych w Lagos (węzeł łańcucha dostaw Toyota Nigeria)
Lokalizacja:Stan Lagos, Nigeria (w pobliżu kompleksu portu Apapa)
Skala:Magazyn części samochodowych OEM i posprzedażowych o powierzchni 18 000㎡, obsługujący zakład montażowy Toyoty w Nigerii i dealerów 120+
Wymagania operacyjne:Dostawa JIT/JIS na linię montażową z 4-godziną zamówienia-do dostawy
Tonaż stali:2130 ton

Bolesny punkt właściciela:Rozbudowa zakładu montażowego Toyoty w Nigerii wymagała utworzenia magazynu konsolidacji części w promieniu 15 km. Istniejąca płaskość podłogi w magazynie była nieodpowiednia dla zrobotyzowanych systemów kompletacji; Wskaźnik błędów ręcznego kompletowania wyniósł 3,8%, powodując przestoje linii. Nowy obiekt potrzebnyAGV-Płaska podłoga, regały-w wąskich korytarzach i wydzielona antresola do sortowania- wszystko w ciągu 6-miesięcznego okna budowy.

Rozwiązanie o wschodzie słońca:

Zaprojektowany Adwupoziomowa-konstrukcja stalowa: parter na ciężkie części (bloki silnika, skrzynie biegów, osie) o obciążeniu podłogi 35 kN/㎡; antresola (4200㎡) na lekkie części (elementy złączne, uszczelki, elektronika) z obciążeniem 5 kN/㎡.

Płyta podłogowa:wylewka laserowa-ukończonao grubości 250 mm,-wzmocniony-włóknem stalowym, złącza w siatce 4 m, z krawędziami-opancerzonymi diamentem. Wykończona płaskość: 3 m liniał ± 1,8 mm - przekraczający wymagania dostawcy AGV.

Rozstaw kolumn: główna 11,5 m, druga 2,3 m w strefach regałów -, dzięki czemu wózki VNA mogą pracować w korytarzach o długości 2,2 m bez przeszkód w kolumnach.

Antresola obsługiwana przezintegralne kolumnyze wspornikami na wysokości 8,2 m, eliminując niezależne kolumny antresoli na parterze (kluczowe znaczenie dla planowania tras dla pojazdów AGV).

Zainstalowanykonstrukcyjne ramy nośnedla 4 mostów przenośników-poprzecznych, wykonanych z-wstępnie nawierconych płyt łączących z tolerancją ±1 mm, niewymagających-wiercenia na miejscu.

Wynik:Obiekt został oddany do użytku w ciągu 5,5 miesiąca. Uruchomienie AGV zajęło zaledwie 4 dni (w porównaniu do typowych 3 tygodni). Wskaźnik błędów przy kompletacji spadł z 3,8% do0.3%. Od tego czasu Toyota Nigeria rozszerzyła ten sam projekt na swoje regionalne centra w Ibadanie i Port Harcourt.

Magazyny części samochodowych nie są magazynami -, są to „maszyny do koordynacji czasowej”.

W logistyce motoryzacyjnej pojedyncza linia montażowa pojazdów zużywa tysiące jednostek SKU na godzinę. Części muszą dotrzećnie tylko we właściwej ilości, ale w dokładnej kolejności(Tylko-w-sekwencji - JIS), aby dopasować zlecenie produkcyjne. Rolą inżyniera budowlanego w tym środowisku nie jest-przenoszenie obciążeń-tworząc milimetrową-precyzyjną siatkę przestrzennąktóry pozwala pojazdom AGV, przenośnikom i zautomatyzowanym dźwigom działać bez kolizji i opóźnień.

Firma Sunrise opracowałasystem ze stali-motoryzacyjnejwyposażony w:

Płyty podłogowe o wysokiej-płaskości(3m liniał ±2mm) do nawigacji AGV/AMR

Wspornik regałów-w wąskich korytarzachz kolumnami-wolnymi strefami o szerokości zaledwie 2,2 m

Dedykowane podpory mostu przenośnikado dostawy części-w poprzek korytarza

Charakterystyczne parametry projektowe:

Płaskość podłogi: SR1 lub lepsza (±2 mm na 3 m), obowiązkowa w przypadku zautomatyzowanych wózków widłowych

Obciążenie podłogi regału: 25–35 kN/㎡ (ciężkie bloki silnika, przekładnie)

Siatka kolumn: zoptymalizowana dla ciężarówek VNA (Very Narrow Aisle) o wąskim-przepisie o szerokości 2,2 m

Integracja z systemem tryskaczowym: osadzona w konstrukcji stalowej bez wystających rur poniżej 4 m wysokości

Pojazdy AGV i autonomiczne roboty mobilne (AMR) wykorzystują do nawigacji skanery laserowe, siatki kodów QR i inercyjne jednostki pomiarowe. Operatorzy magazynów często nie zdają sobie z tego sprawystal konstrukcyjna wpływa na zachowanie robotana trzy sposoby:

Ruch termiczny:Kolumny stalowe rozszerzają się i kurczą pod wpływem zmian temperatury, przesuwając dołączone punkty odniesienia w kodzie QR. W ciągu 24-godzinnego cyklu zewnętrzna kolumna może poruszać się w poziomie o ±8 mm, co wystarczy, aby zmylić pojazd AGV sterowany kodem QR.

Rozwiązanie o wschodzie słońca:Znaczniki kodów QR mocuje się nie do kolumn, ale doniezależne słupki referencyjneposadowiony na izolowanych stopach, oddzielony od głównej ramy stalowej. Te słupki są osłonięte przed bezpośrednim działaniem promieni słonecznych i zaprojektowane z minimalną masą termiczną, co zmniejsza dryf punktu odniesienia do ± 1,2 mm.

Zakłócenia magnetyczne:Stalowe ramy mogą zniekształcać lokalne pola magnetyczne, wpływając na pojazdy AGV korzystające z prowadnicy taśmy magnetycznej. Wschód słońca wykorzystujeniemagnetyczne płytki łączące ze stali nierdzewnej-w strefach ruchu pojazdów AGV - stal nierdzewna klasy 316, bez wpływu na czujniki z taśmą magnetyczną.

Konserwacja płaskości podłogi:Stalowe słupy i fundamenty muszą być zaprojektowane w taki sposóbżaden ruch kolumny nie przenosi się na płytę stropową. W projekcie Lagos słupy odizolowano od płyty stropowej za pomocąŚciśliwa wyściółka złącza o grubości 50 mm, co pozwala na osiadanie kolumny bez pękania podłogi.

Popularne Tagi: magazyn części samochodowych ze stali, Chiny producenci, dostawcy, fabryki części samochodowych ze stali